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悠遊卡收入大跌 2年恐減5000萬

2016-11-01

http://udn.com/news/story/7323/2059401

因應交通部多卡通政策，一卡通去年就已先嗶進北捷，今年悠遊卡才嗶進高捷，悠遊卡、一卡通在北高兩市使用方式也有區別，一卡通在台北北捷、公車、公共自行車、渡輪等都能使用，但悠遊卡在高雄市公共自行車、輕軌無法使用。

徐弘庭批評市府對中央的爛政策照單全收，讓悠遊卡將喪失所有的優勢，影響營收，更認為與其花錢整合閘門，不如去整合電子票證。

郭昭巖表示，市府率先單方面開放多卡進入北捷，將導致悠遊卡公司獲利減少，以悠遊卡公司董事長林向愷預估，在交通票證收入每年會減少4％，悠遊卡公司今年會減少4200萬元、明年會減少1130萬，總共5330萬元，根本是犧牲市民利益討好其他縣市、企業團體。

市議員周柏雅痛批悠遊卡公司沒有掌握電子票證系統可跟手機信用卡結合的趨勢和潮流，過去悠遊卡的市占率超過98％，現在只剩67％，未來連保5成都有問題。​